Tindakan injap kawalan pneumatik dibahagikan kepada dua jenis: jenis terbuka udara dan jenis tertutup udara. Udara ke Terbuka adalah apabila tekanan udara pada kepala membran meningkat, injap bergerak ke arah peningkatan pembukaan. Apabila had atas tekanan udara masukan dicapai, injap berada dalam keadaan terbuka sepenuhnya. Sebaliknya, apabila tekanan udara berkurangan, injap bergerak ke arah penutupan, dan apabila tiada udara masukan, injap ditutup sepenuhnya. Oleh itu, kadangkala injap udara-ke-buka juga dipanggil Gagal Menutup FC. Jenis udara untuk menutup (Air to Close) bergerak ke arah yang bertentangan dengan jenis udara terbuka. Apabila tekanan udara meningkat, injap bergerak ke arah penutupan; apabila tekanan udara berkurangan atau tidak, injap bergerak ke arah pembukaan atau terbuka sepenuhnya. Oleh itu, ia kadangkala dipanggil Gagal Membuka FO. Pembukaan atau penutupan udara injap kawalan pneumatik biasanya direalisasikan melalui kesan positif dan negatif penggerak dan kaedah pemasangan struktur injap yang berbeza.
Pilihan pembukaan dan penutupan gas adalah berdasarkan titik keselamatan pengeluaran proses. Apabila bekalan udara terputus, adakah injap pengawal selia selamat dalam kedudukan tertutup atau dalam kedudukan terbuka? Sebagai contoh, untuk kawalan pembakaran relau pemanasan, injap pengawal selia dipasang pada saluran paip gas bahan api, dan bekalan bahan api dikawal mengikut suhu relau atau suhu bahan yang dipanaskan di alur keluar relau pemanasan. . Pada masa ini, adalah lebih selamat untuk memilih injap terbuka udara, kerana apabila sumber udara berhenti membekalkan, adalah lebih sesuai untuk injap ditutup daripada injap terbuka sepenuhnya. Jika bekalan gas terganggu dan injap bahan api dibuka sepenuhnya, ia akan menyebabkan bahaya terlalu panas. Contoh lain ialah peralatan pertukaran haba yang disejukkan dengan air penyejuk. Bahan panas menukar haba dengan air penyejuk dalam penukar haba untuk disejukkan. Injap pengawal selia dipasang pada paip air penyejuk. Suhu bahan selepas pertukaran haba digunakan untuk mengawal isipadu air penyejuk Apabila sumber udara terganggu, injap kawal selia harus berada dalam kedudukan terbuka, dan lebih selamat menggunakan injap kawal selia tertutup udara (iaitu FO). .
Jenis bukaan udara ditukar kepada tertutup udara atau tertutup udara ditukar kepada bukaan udara. Jika injap pengawal selia dilengkapi dengan penentu kedudukan injap pintar, ia boleh ditukar dengan mudah di tapak.
Walau bagaimanapun, terdapat beberapa keadaan di mana injap tidak dijangka berada dalam kedudukan terbuka atau tertutup sepenuhnya apabila ia gagal, dan operasi tidak dibenarkan. Sebaliknya, diharap ia akan kekal pada kedudukan asal sebelum udara dimatikan semasa kegagalan. Pada masa ini, beberapa langkah lain boleh diambil, seperti penggunaan injap penahan atau pemasangan silinder simpanan udara khusus kemalangan untuk memastikannya.